El Racc avala, amb matisos, el limít de velocitat variable
Després d’haver-se mostrat contrari a la implantació de la zona 80 a la primera corona de la ciutat de Barcelona, el Reial Automòbil Club de Catalunya (RACC) ha avalat l’aplicació de la velocitat variable als accessos a Barcelona, on a partir del 15 de gener es començarà a limitar la velocitat en funció de la congestió, la contaminació, els accidents o el clima. Tot i així, ha demanat flexibilitat nocturna per anar a 100 per hora a la zona de 80.
Segons informa El Periódico, el director de la Fundació RACC, Miquel Nadal, considera aquesta mesura un pas “interessant i positiu” que s’ha preparat “rigorosament”, motiu pel qual s’ha obtingut una proposta “treballada i sòlida”, encara que ha demanat a la Generalitat que també aposti per la “flexibilitat” i permeti a les nits circular a 100 quilòmetres per hora. “És una proposta clara i simple que apel·la a la responsabilitat del conductor, que així veurà que quan toca no córrer no pot córrer, però que quan pot anar més de pressa, a les nits, pot anar a 100 per hora”, ha subratllat Nadal.
El límit, sempre a la baixa
En resposta, el director del Servei Català de Trànsit, Josep Pérez-Moya, que també participava en la roda de premsa, ha deixat clar que el departament d’Interior, com ja va anunciar el conseller Joan Saura, no es planteja eliminar la limitació de la velocitat a la zona de 80. Per la seva banda, representants dels transportistes han assegurat que temen que la nova mesura els perjudiqui. En aquest sentit, el secretari general de la Confederació del Comerç de Catalunya, Miguel Ángel Fraile, considera “un drama” el nou sistema de limitació, i ha advertit que poden arribar a afectar el funcionament de l’activitat econòmica.